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      從搬出山到“飛”出山,湖北秭歸——鮮橙搭上無人機(在現場)

      2024-05-12 08:42:51 來源:人民視覺 作者:鄭家裕攝 點擊圖片瀏覽下一頁

       

        無人機在運送鮮橙。

          長江岸邊的臍橙園里,金黃色的橙子掛滿枝頭。橙子樹上,柳友寸雙腳踩著枝丫,雙手戴著白色的尼龍手套,熟練地將橙子一一摘進筐中。“現在正是鮮橙成熟的季節,價錢好,得趕緊采摘上市。”柳友寸忙個不停,不一會兒,橙子就裝滿了5筐。

        接著,柳友寸扭過頭對一旁的無人機農業服務公司工作人員說:“摘完了,可以起飛了。”

        工作人員拿起對講機,向遠處的飛手下達起飛指令。3臺掛著吊繩的無人機緩緩從公路旁升空,不到1分鐘便到達柳友寸的上方。柳友寸用吊繩固定好周轉筐后,工作人員再次下達起飛指令,1分鐘后,一筐100斤的橙子就隨著無人機從山上的果園“飛”向了山底的公路邊。

        柳友寸是湖北省秭歸縣屈原鎮鏈子巖村二組村民,回鄉種植橙子已有十幾年,F在,柳友寸有20畝橙園,每畝可以產5000至8000斤鮮橙,每畝毛收入達2萬元。但長時間以來,橙子運輸卻是困擾柳友寸和其他橙農的難題。

        橙子樹長在深山陡坡,過去,每到橙子采收季節,柳友寸的父親都要天不亮就出發,肩挑背扛,將橙子運出深山,一次最多只能背100多斤。“若高價請人運輸,一天賣2萬斤橙子,至少需要10個人搬運,每天的搬運費就要幾千元。”柳友寸說,橙子樹所在山坡坡度在35度左右,局部達60度,搬運工都是用打杵、背簍將橙子一點點運出來,搬運效率較低。

        2008年后,秭歸縣鼓勵農民在橙園裝配單、雙軌運輸車,軌道總長度已達350多公里,覆蓋6萬畝果園。有了這些“小火車”,就能很方便地將橙子運到山底的公路邊。

        然而,使用運輸車也存在不便。一方面,安裝運輸車軌道需要砍伐一些橙子樹,不少果農舍不得;另一方面,鋪設軌道需要一定成本,對于種植面積較小的橙農來說,并不劃算。秭歸縣農業科技服務中心主任韓慶忠介紹,目前,秭歸縣有約20%的橙子采用“小火車”運輸。

        近年來,隨著農用無人機的推廣,秭歸縣成立無人機農業服務公司,橙子運輸方式又有了新變化。

        今年鮮橙上市以來,秭歸調配近200臺無人機吊運臍橙。“現在,無人機運輸臍橙的需求越來越大,我們培訓了400多名飛手。”秭歸鴻來農業服務有限公司負責人劉輝德介紹,除了運輸外,無人機還可用于為橙園施肥撒藥,協助管理果園。

        “我們的無人機有3塊電池,可循環充電使用,每次飛行半徑是300米左右,每臺每天可以運10噸橙子。”劉輝德介紹,用無人機運輸橙子速度快,價格便宜,平均每斤橙子運輸成本只要0.15元。

        “現在搬運橙子,只要打個電話,就能隨時約到無人機,方便又快捷。我們這里四季有鮮橙,無人機幫助我們解決了橙子出山的難題。”柳友寸說。柳友寸計劃今年也參加無人機培訓,日后自己購買無人機。

        中午過后,柳友寸結束鮮橙采摘,共運輸400斤橙子。付過60元運輸費后,他將通過電商把這些鮮橙賣到全國各地。一陣微風吹過,滿山彌漫著陣陣橙香。

      責任編輯: 孫麗
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